新吉布提的乘客— Ethiopia Railroad.

中国相信铁路。美国相信隔离墙。

中国人在非洲的铁路上花费了数十亿美元。连接吉布提和埃塞俄比亚的一条火车线刚刚开通。这条新线是非洲两国之间的第一条电力铁路。一位官员说：“这条路线将改变我们两国的社会和经济格局。”

多年来建造的铁路线现在遍布中国大部分地区。中国拥有专门知识和资金来为铁路融资。非洲是主要目标。

殖民时代留下的大多数路线现在都消失了。在非洲的工作继续了中国的野心。

中国制造的地铁车将很快出现 芝加哥 and 波斯顿。北京正在建设一个五十亿 高速火车 line 在印尼。中国政府最近开放了 新铁路货运服务 在伦敦和北京之间。正在开发中。的 泛亚铁路网 将把中国与老挝，泰国和新加坡联系起来。

专家说，非洲的发展是最重要的投资。中国人称之为 新 S同类  R燕麦倡议。它将把中国与世界其他地区联系在一起。它将改变非洲人的出行方式。这将改变非洲人彼此之间以及与世界其他地区做生意的方式。

中国的项目包括轨道系统 在埃塞俄比亚首都。  耗资130亿美元的铁路 位于肯尼亚首都内罗毕和港口城市蒙巴萨之间。还有一个很大的 尼日利亚的铁路项目。其中包括拉各斯市的公交系统。

腐败和政治动荡是最大的危险。

美国在哪里？美国远离这类项目。奥巴马先生支持一个大项目，为2000万非洲人供电。大多数人都认为该项目在实现其目标方面远远落后。非洲领导人看不到唐纳德·特朗普在非洲投资。

许多人认为非洲是全球投资的下一个地方。有被压抑的需求。有廉价劳动力。一位美国专家说：“如果您正在寻找新的市场，那么非洲就是一个理想的地方。中国人在那里。他们愿意冒险。”

目前，美国看不到非洲的大未来。

资源： 纽约时报 2017年2月7日